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新闻不重要，看图才是正事路網建成後，周邊道路將連接起北京豐台站與西四環、南四環、西三環，為旅客進出北京豐台站提供服務，同時也將改善區域交通環境，實現豐台站南北地區連通，解決了豐台地區幾十年因為鐵路的分隔不能南北穿行的曆史，更加方便周邊居民出行。
新闻不重要，看图才是正事“目前，北京豐台站交通樞紐仍在施工當中，開通初期，部分道路仍將繼續完成施工。”田偉介紹，截至目前，北京豐台站周邊已經完成11條接駁道路部分路段建設，長度約10公裏，包括萬壽路南延（南四環至豐台東路）、橋安西路（豐台南路至萬華街）、東管頭南街（橋安西路至北京西站南路南延）、萬華街和東立交匝道、西匝道地下通道，可以滿足豐台站開通後旅客出行需求。豐台站開通後，首發集團公聯公司將繼續抓緊組織實施剩餘工程，力爭早日完成全部周邊路網工程，為居民出行提供更加優質的環境。
新闻不重要，看图才是正事“為了降低道路噪聲對周邊的影響，我們在匝道上增加了隔音設計，讓周邊百姓晚上睡得可以更安心。”北京住總施工現場負責人介紹，豐台站東南匝道橋緊鄰三環新城住宅小區，距離居民樓最近僅有30米。為了“鎖住”車流帶來的噪聲，提高居民的舒適度，施工方通過優化調整橋梁的線型，設計了長340米、高5米的隔聲屏。“這道隔聲屏使用了聚碳酸酯板材料，配以大量鋼結構，緩解了周邊居民一直關心的噪聲問題，預計降低至40多分貝。”
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